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行業(yè)新聞
最新進(jìn)展!這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高鐵全線(xiàn)鋪軌!
時(shí)間:2023-08-18    來(lái)源:中國(guó)鐵路    分享:
8月18日上午,在新建南寧至玉林高速鐵路學(xué)沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng),首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床板上,標(biāo)志著設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的南玉鐵路正式進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段

8月18日上午

在新建南寧至玉林高速鐵路

(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南玉鐵路”)

學(xué)沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)

首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌

平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床板上

標(biāo)志著設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的

南玉鐵路正式進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段


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南玉鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)193.31公里,西起廣西壯族自治區(qū)首府南寧市南寧東站,東止玉林市玉林北站,是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。項(xiàng)目共有41座隧道、121座橋梁,橋隧比達(dá)83.8%,全線(xiàn)正線(xiàn)鋪軌375.27公里。

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為優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)南玉鐵路建設(shè),鐵路建設(shè)者科學(xué)制訂方案、優(yōu)化施工組織、倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)、加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),多次組織無(wú)砟道床施工調(diào)研,為全面鋪軌做足準(zhǔn)備。

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本次鋪軌運(yùn)用了長(zhǎng)軌列車(chē)、移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)等10余套專(zhuān)業(yè)設(shè)備,日鋪軌進(jìn)度最多能達(dá)到6公里。建設(shè)者還投入智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距離監(jiān)控鋪軌機(jī)、長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)、焊軌車(chē)等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)管理智能可視、安全自動(dòng)預(yù)警。

截至目前,南玉鐵路路基、橋梁、隧道主體工程已全部完工,無(wú)砟道床開(kāi)工累計(jì)完成42%??刂菩怨こ獭俸嫌艚卮髽蛞押淆?,六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),站房、站后“四電”及無(wú)砟軌道等工程正加快推進(jìn)。

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南玉鐵路建成通車(chē)后,南寧至玉林的行車(chē)時(shí)間將由最快1小時(shí)44分縮短至50分鐘左右,對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”,實(shí)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。


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