廣州新白云國際機場第二高速公路石牯嶺1號隧道右線貫通
10月16日,廣州新白云國際機場第二高速公路石牯嶺1號隧道右線順利貫通,這是全線最后一座山嶺隧道,標志著廣州新白云國際機場第二高速公路建設取得階段性突破,為全線通車奠定了堅實基礎。
石牯嶺1號隧道位于廣州市黃埔區(qū),穿越省級森林公園,右線全長1265米,是廣州新白云國際機場第二高速公路的控制性工程。隧道進口有航空輸油管道通過,洞身穿越斷層破碎帶及淺埋偏壓段,出口端緊鄰既有高速公路。面對復雜的施工環(huán)境,中鐵二十二局在施工過程中從優(yōu)化施工工藝、加強安全管理方面,強化隧道施工管理,嚴格風險源管控,做好超前地質(zhì)預報,根據(jù)不同圍巖情況調(diào)整支護參數(shù),確保安全施工。
“針對不良地質(zhì),我們加強監(jiān)控量測頻率,對監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進行分析處理,用于優(yōu)化完善設計及施工方案,并指導施工。施工中遵循'管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、勤量測、早封閉'的基本原則,穩(wěn)扎穩(wěn)打,實現(xiàn)了'零事故'的預期目標?!敝需F二十二局廣州新白云國際機場第二高速公路項目經(jīng)理曾云峰說。
廣州新白云國際機場第二高速公路屬粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通工程,是廣州市“四環(huán)十八射十五條重要公路”的重要組成部分,也是廣東省重點建設項目。公路分為北、南兩段工程,其中北段工程已通車,南段工程項目路線全長約24公里,建成后將構(gòu)筑第二條直通白云機場的高速干線,以及廣州新的北出口通道,對進一步完善粵港澳大灣區(qū)北部交通網(wǎng)絡,增強白云機場航空樞紐的輻射帶動作用,推動粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要作用。
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