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▲1月11日，深中通道正在進(jìn)行伶仃洋大橋東泄洪區(qū)右幅瀝青攤鋪施工。
隨著深中通道伶仃洋大橋東泄洪區(qū)右幅瀝青攤鋪結(jié)束，深中通道鋼橋面鋪裝圓滿完成。深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，全長約24公里，鋼橋面鋪裝總面積達(dá)到38萬平方米，是當(dāng)前世界上最大規(guī)模的熱拌環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝工程。
▲深中通道鋼橋面鋪裝圓滿完成。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，熱拌環(huán)氧瀝青體系是國內(nèi)適應(yīng)繁重交通較為典型的鋼橋面鋪裝方案，這種體系具有高模量、高韌性、耐磨耗、抗疲勞等綜合特點(diǎn)，在使用過程中表現(xiàn)出優(yōu)良的長期路用性能，能夠更好地保障路面耐久性、服務(wù)質(zhì)量和行車舒適度。
▲建設(shè)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了環(huán)氧瀝青智能鋪裝三大系統(tǒng)。
據(jù)了解，熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝對施工技術(shù)和精細(xì)化控制要求極高，同時為更好地適應(yīng)深中通道外海多變的氣候條件及高鹽高溫的環(huán)境，全面提升鋼橋面鋪裝質(zhì)量，建設(shè)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了環(huán)氧瀝青智能鋪裝三大系統(tǒng)，即環(huán)氧富鋅漆智能噴涂系統(tǒng)、環(huán)氧樹脂智能涂刷系統(tǒng)和環(huán)氧樹脂自動稱量投放系統(tǒng)，大幅提升了施工效率、控制精度和工程質(zhì)量，每日鋪裝產(chǎn)能可達(dá)3萬平方米。
目前，深中通道項(xiàng)目各項(xiàng)工程建設(shè)已進(jìn)入通車沖刺期，機(jī)電、房建、交安及其他附屬工程再度掀起建設(shè)熱潮，橋梁護(hù)欄、伸縮縫的安裝施工同步推進(jìn)，春節(jié)期間各項(xiàng)工程將持續(xù)保持進(jìn)度不減速。據(jù)悉，2024年春節(jié)后將開始海底隧道內(nèi)混凝土瀝青路面施工。
