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國內在建高速鐵路無砟軌道最高墩成功封頂 墩高150.5米
1月24日，渝萬高鐵重難點工程蔡家溝雙線特大橋15號主墩最后一節(jié)墩身順利澆筑完成，標志著國內在建高速鐵路無砟軌道最高墩成功封頂。
蔡家溝雙線特大橋橋長2113.308米，設計時速350公里，全橋總共62個墩臺。主墩為14號至17號墩，其中15號、16號墩墩高150.5米，是渝萬高鐵全線最高墩，也是目前國內在建同類型工程的最高墩，該橋橋高高于80米的段落長達660米。
據(jù)施工方中鐵建大橋局介紹，目前蔡家溝雙線特大橋樁基完成設計量的92.6%;承臺完成設計量的77.6%，墩柱完成設計量的57.4%，預計于2025年6月全部完工。
據(jù)了解，渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包 (銀) 海、京昆通道的重要組成部分，也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分，是一條兼具西南地區(qū)北上東出區(qū)際長途客流和渝萬間城際客流的高速鐵路。該線路的建成通車，將進一步完善中國西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，極大便利沿線群眾出行，對推動三峽旅游資源開發(fā)，促進長江經(jīng)濟帶建設，具有重要意義。
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