成功“牽手”!蒼巴高速恩陽河特大橋連續(xù)梁全幅合龍
1月31日,由中鐵十五局五公司承建的蒼巴高速控制性工程——恩陽河特大橋連續(xù)梁右幅順利合龍。至此,該橋連續(xù)梁全部合龍,標(biāo)志著蒼巴高速全線的控制性工程全部完工,離項目如期建成通車又近了一步。
全長865米的恩陽河特大橋位于四川省巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橫跨恩陽河,共14跨,最大跨度為185米,主橋采用(104+185+104)米跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,最大跨度為185米,施工難度大、安全風(fēng)險高。另外,由于該橋處于國家級動植物(中華鱉)保護(hù)區(qū),環(huán)保要求高,保護(hù)難度大。
自2020年10月大橋開工以來,項目團(tuán)隊“量身定制”專題施工方案,邀請省內(nèi)外知名專家進(jìn)行專題評審論證,在施工現(xiàn)場設(shè)置智能監(jiān)控系統(tǒng)等,成功解決了大宗機(jī)械及物資進(jìn)場難、懸臂過長、掛籃后錨難度大、線性控制要求高等難題。特別是右幅合龍段的施工中,因遭遇極端低溫天氣,建設(shè)者們采取了在箱室內(nèi)設(shè)置加熱設(shè)備,為懸臂現(xiàn)澆梁穿上“保暖衣”等措施,確保了施工安全和工程質(zhì)量,實現(xiàn)了“零誤差”合龍的目標(biāo),獲得了業(yè)主、監(jiān)理等相關(guān)方的一致好評。
“為最大限度保護(hù)河道及周邊生態(tài)環(huán)境,我們采用掛籃懸臂現(xiàn)澆梁工藝,對掛籃進(jìn)行全封閉處理,防止物品落入河中造成污染,很好地踐行了‘綠水青山就是金山銀山’的理念,用點(diǎn)滴行動堅定做恩陽河環(huán)境的‘守護(hù)者’?!敝需F十五局五公司蒼巴項目負(fù)責(zé)人宋超表示,“該橋連續(xù)梁墩高、跨度大,是蒼巴高速全線最后一個重難點(diǎn)控制性工程。該連續(xù)梁的全幅合龍標(biāo)志著蒼巴高速控制性工程建設(shè)順利收官,為全線的早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)?!?/p>
蒼溪至巴中高速公路,起于蒼溪縣茶店鄉(xiāng),接已建的廣南高速公路,止于巴中南東側(cè),接已建的巴達(dá)高速公路,路線全長92.553公里,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度80公里/小時。項目建成通車后,將形成一條新的出川、入陜、進(jìn)京大通道,極大地改善川東北秦巴山區(qū)交通運(yùn)輸條件,對川陜革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用,是一條紅色旅游和鄉(xiāng)村振興的致富路、幸福路。屆時,蒼溪至巴中的行車時間將從原來的2.5小時縮短為50分鐘。
中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權(quán)聲明:
① 凡本網(wǎng)注明來源:中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為本站獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用,違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實其內(nèi)容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的,請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛,本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 沈白鐵路旱蔥溝特大橋連續(xù)梁全部合龍2023-07-21
- 亞洲最大海上互通—杭甬復(fù)線濱海互通完成全部架梁任務(wù)2023-07-27
- 蘇州軌道交通6號線鋪軌4標(biāo)順利實現(xiàn)“長軌通”2023-07-28
- 香港首個采用轉(zhuǎn)體工藝的橋梁轉(zhuǎn)體支座順利安裝完成2023-08-29
- 沈白高鐵旱蔥溝特大橋主體工程完工2023-10-18
- 蒼巴高速跨巴達(dá)高速頂推鋼箱梁首推成功2023-12-11