西十高鐵魏寨特大橋箱梁架設(shè)順利完成
7月21日,隨著架橋機(jī)將一孔長32.6米、重724.88噸的箱梁平穩(wěn)落下,由中鐵上海工程局集團(tuán)承建的西十高鐵魏寨特大橋順利完成架設(shè)任務(wù),標(biāo)志著工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。
西十高鐵魏寨特大橋位于西安市長安區(qū)魏寨鎮(zhèn),全長3694.4米,共架設(shè)箱梁115孔,全橋?yàn)?米直徑鉆孔樁,橋墩采用實(shí)心墩形式,最高墩19.5米。大橋橫跨鳴魏路、建材路等主要道路,穿越多個(gè)村莊,周圍人口密集、施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
為確保箱梁架設(shè)順利完成,項(xiàng)目部提前籌劃,反復(fù)研討形成架梁工作方案,優(yōu)化工序銜接流程,抓好箱梁運(yùn)輸、吊裝、架設(shè)等重點(diǎn)工序銜接,聯(lián)合地方積極采取多種措施進(jìn)行安全防護(hù),安排專人進(jìn)行現(xiàn)場管控疏導(dǎo),全力確保了箱梁架設(shè)工作安全、平穩(wěn)完成。
據(jù)悉,西十高鐵共涉及698榀箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù),截至目前,已預(yù)制箱梁246孔,架設(shè)箱梁178孔,預(yù)計(jì)年底將完成所有箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。
西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”,該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵,設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里。線路開通后,西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右,將對進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng),拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。(中鐵上海工程局)
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