濰煙高鐵開通運營 山東高鐵運營里程突破3000公里
10月21日,濰坊至煙臺高鐵開通運營,濰坊北站至萊州、招遠、煙臺站間最快24分鐘、34分鐘、78分鐘可達,萊州、招遠接入全國高鐵網(wǎng),進一步促進山東半島城市群互聯(lián)互通。
10月21日,首發(fā)列車駛?cè)霝H煙高鐵萊州站。新華社記者 郭緒雷 攝
據(jù)介紹,濰煙高鐵途經(jīng)青島、煙臺、濰坊3市,與既有濟青高鐵、青榮城際、濰萊高鐵、萊榮高鐵互聯(lián)互通,項目全長237公里,設(shè)計時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海高鐵通道的重要組成部分和山東省北部沿海地區(qū)對外客運交流的主要通道。線路開通后,結(jié)束了山東萊州、招遠等地不通鐵路客運的歷史,山東省高鐵通車里程達到3047公里。
圖為乘坐首發(fā)列車的乘客在展示自己的車票。新華社記者 郭緒雷 攝
濰煙高鐵昌平特大橋跨榮烏高速連續(xù)梁是全線控制性工程之一,施工過程中,線路需穿越大規(guī)??脊哦?,項目部聯(lián)合山東大學(xué)成立了“高速鐵路穿越考古洞綠色高效處置與沉降控制技術(shù)”課題研究小組,有效提高了穿越考古坑洞處理的質(zhì)量且大大縮短了工期。
據(jù)介紹,濰煙高鐵開通后,膠東半島形成高鐵“雙環(huán)”路網(wǎng)布局,青島、煙臺、威海3市實現(xiàn)“縣縣通高鐵”。今后,山東還將加快推進濟濱、雄商、津濰等6個在建高鐵項目,進一步便利沿線人民群眾出行,持續(xù)加強山東與京津冀、長三角及中西部地區(qū)的互聯(lián)互通,打造“軌道上的山東半島城市群”。
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