飛架珠江口,一橋通三市!南中高速建成通車
10月30日,由廣州交通投資集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“廣州交投集團(tuán)”)投資建設(shè)的南沙至中山高速公路(簡(jiǎn)稱“南中高速”)建成通車。該項(xiàng)目聯(lián)通廣州、中山、深圳三市,有機(jī)串起多個(gè)高快速路和國(guó)省道,成為“黃金內(nèi)灣”重要交通樞紐,將有力促進(jìn)省市高質(zhì)量發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。項(xiàng)目通車后,南沙至中山的行車時(shí)間可縮短到15分鐘以內(nèi)、至深圳的行車時(shí)間可縮短到20分鐘以內(nèi)。
一橋聯(lián)通三市
加快實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)“半小時(shí)交通圈”
▲南中高速萬頃沙互通
南中高速是落實(shí)《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》(簡(jiǎn)稱《南沙方案》)等重大戰(zhàn)略部署的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是國(guó)家高速公路網(wǎng)G2518、廣東省高速公路網(wǎng)S78及跨珠江通道體系的重要組成部分。項(xiàng)目全長(zhǎng)32.4公里,由主線及南沙聯(lián)絡(luò)線(萬頃沙支線)組成。其中,主線長(zhǎng)21.6公里,起于南沙港快速新墾互通,終至新隆互通,與江中高速、廣澳高速聯(lián)接;南沙聯(lián)絡(luò)線(萬頃沙支線)長(zhǎng)10.8公里,起于新墾互通,終點(diǎn)通過萬頃沙互通聯(lián)接深中通道。項(xiàng)目全線為橋梁工程,設(shè)新墾—福安、保家、三豐、民眾南、岐江新城、新隆、萬環(huán)西路、萬頃沙等互通立交9處,近期采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、雙向六車道的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
南中高速的建成通車,顯著優(yōu)化了廣州南部交通網(wǎng)絡(luò),成為支撐《南沙方案》及廣州“兩洋南拓”空間發(fā)展方針落實(shí)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)提升南沙“未來發(fā)展核”能級(jí)、助力廣州“四個(gè)出新出彩”、建設(shè)中心型世界城市具有重要作用。此外,項(xiàng)目聯(lián)通廣州、中山、深圳和珠江口西岸都市圈,對(duì)于貫通國(guó)家及廣東高速公路規(guī)劃主干道、促進(jìn)珠三角區(qū)域一體化發(fā)展及深化粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要戰(zhàn)略意義。
同時(shí),2025年第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)將由粵港澳三地首次聯(lián)合承辦,開幕式和閉幕式分別在廣州和深圳舉行。南中高速通車后,將進(jìn)一步凸顯南沙在大灣區(qū)地理幾何中心的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì),讓粵港澳大灣區(qū)城市間進(jìn)一步互聯(lián)互通互融,也為大灣區(qū)居民觀看這場(chǎng)全國(guó)規(guī)模最大、水平最高、影響最廣的綜合性運(yùn)動(dòng)會(huì)提供更加便利的出行方式,由此展現(xiàn)大灣區(qū)融合發(fā)展的新速度和新高度。
▲南中高速行車指引圖
多方共同發(fā)力
跑出同期項(xiàng)目領(lǐng)先加速度
▲南中高速洪奇門特大橋
▲南中高速橫門西特大橋
在廣東省交通運(yùn)輸廳、廣州市交通運(yùn)輸局等省、市相關(guān)部門的大力支持下,廣州交投集團(tuán)精心做好項(xiàng)目策劃組織,創(chuàng)新實(shí)施全域黨建模式、省級(jí)重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽、產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型升級(jí)改革等機(jī)制措施,帶領(lǐng)參建單位攻堅(jiān)克難,持續(xù)掀起大干快上熱潮,推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)度始終走在同期項(xiàng)目前列。廣州市高速公路有限公司(簡(jiǎn)稱“市高公司”)借助廣東省自然資源廳“十個(gè)服務(wù)保障特別重大項(xiàng)目”等政策“東風(fēng)”,僅用6個(gè)月便取得建設(shè)用地批復(fù);項(xiàng)目于2021年1月提前實(shí)現(xiàn)全面開工,是“十四五”期間廣東省第一個(gè)全線開工的高速公路項(xiàng)目。此外,市高公司創(chuàng)新采用鋼筋部品化加工及智能筑塔平臺(tái)等自動(dòng)化、智能化和智慧化技術(shù),將傳統(tǒng)需要4至5天搭建一節(jié)段縮短到1天半;通過“塔梁同步”施工技術(shù),大幅縮短鋼箱梁架設(shè)周期,節(jié)省大橋建設(shè)工期近3個(gè)月;克服重大設(shè)計(jì)變更困難,以不到9個(gè)月的時(shí)間,在南沙聯(lián)絡(luò)線(萬頃沙支線)高效設(shè)計(jì)、建設(shè)4條出入口匝道,服務(wù)南沙萬頃沙南部片區(qū)和全民文化體育綜合體場(chǎng)館。
對(duì)標(biāo)世界一流
爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)創(chuàng)新標(biāo)桿工程
▲南中高速橫門西特大橋
廣州交投集團(tuán)積極對(duì)標(biāo)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)要求,在南中高速全面開展管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新,為打造世界一流的新時(shí)代精品橋梁賦能增效。項(xiàng)目已入選交通運(yùn)輸部平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范工程、綠色低碳交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)專項(xiàng)試點(diǎn),以及廣東省交通強(qiáng)省建設(shè)、綠色公路、智慧公路等試點(diǎn)示范項(xiàng)目,連續(xù)兩年獲得全省在建項(xiàng)目質(zhì)量安全評(píng)比第二名,在全國(guó)微創(chuàng)新大賽累計(jì)獲得4金5銀7銅。在項(xiàng)目建設(shè)過程中,市高公司創(chuàng)新開展公路工程監(jiān)理改革試點(diǎn),重塑參建各方的定位和責(zé)權(quán),形成“共建、共管、共創(chuàng)、共享”新格局,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出有益探索。策劃建設(shè)省內(nèi)同行業(yè)規(guī)模最大、培訓(xùn)模塊最全的產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心,致力于培育一支技藝精湛、創(chuàng)新能力強(qiáng)、工種齊全的橋梁工程專業(yè)工人隊(duì)伍,至今累計(jì)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)工人約2.7萬人次,還在省內(nèi)率先運(yùn)用本質(zhì)安全智慧管理系統(tǒng),構(gòu)建可實(shí)現(xiàn)全區(qū)域全天候可視化安全監(jiān)管的“AI可視化安全監(jiān)管系統(tǒng)”,為打造平安百年品質(zhì)工程提供了堅(jiān)實(shí)保障。建成裝配式橋梁智慧化數(shù)字生產(chǎn)研發(fā)基地,較傳統(tǒng)預(yù)制梁生產(chǎn)工藝節(jié)約作業(yè)人員22%,梁體張拉前養(yǎng)生時(shí)間可從5天縮短至1天,工效提升400%。同時(shí)創(chuàng)立斜拉橋橋側(cè)護(hù)欄全方位防護(hù)設(shè)計(jì)方法、抗火防水減振新型斜拉索體系,提升橋梁結(jié)構(gòu)的防火抗災(zāi)性能,可為救援隊(duì)伍爭(zhēng)取1小時(shí)救援時(shí)間。
狠抓生態(tài)效益
打造綠美公路示范項(xiàng)目
▲南中高速新隆互通
南中高速作為“黃金內(nèi)灣”的交通樞紐,亦是進(jìn)出廣州的重要門戶,項(xiàng)目沿線分布多處環(huán)境敏感點(diǎn),涉及飲用水源保護(hù)區(qū)、珍貴紅樹林資源、脆弱海洋環(huán)境及珍稀濕地資源等,景觀設(shè)計(jì)和生態(tài)環(huán)保要求高。市高公司創(chuàng)新開展高速公路與市政道路廊道共享、復(fù)合立體互通立交設(shè)計(jì)等工作,累計(jì)節(jié)省建設(shè)用地超300畝,為廣州市推廣廊道共享、實(shí)現(xiàn)建設(shè)用地節(jié)約集約利用提供了借鑒參考。市高公司還創(chuàng)新探索以智慧管控手段提升道路通行能力,較傳統(tǒng)八車道物理擴(kuò)容模式可減少征地面積約13%,降低工程造價(jià)約12%,為穿越城市群地區(qū)高速公路因地制宜改善路段擁堵、提質(zhì)擴(kuò)容提供智能化改造思路。在項(xiàng)目籌劃之初,市高公司即以“七星聯(lián)珠,雙子耀灣”為主題進(jìn)行景觀整體設(shè)計(jì),將地方文化特色融入結(jié)構(gòu)景觀設(shè)計(jì),切實(shí)提升特大橋、互通立交及收費(fèi)站景觀效果,如洪奇門特大橋主塔形如木棉花開,橫門西特大橋主塔狀如寶瓶。
此外,廣州交投集團(tuán)加強(qiáng)路域生態(tài)環(huán)境建設(shè),推行智能化生產(chǎn)作業(yè),助力公路建設(shè)向綠色低碳方向轉(zhuǎn)型。以“綠美南沙,灣區(qū)門戶”為理念,力爭(zhēng)將萬頃沙服務(wù)區(qū)打造為集交通、旅游、休閑、商務(wù)及應(yīng)急功能為一體的粵港澳大灣區(qū)標(biāo)桿示范型服務(wù)區(qū)。該服務(wù)區(qū)近期規(guī)劃為綜合體配套服務(wù)中心,滿足司乘人員購(gòu)物、休息、加油、充電、應(yīng)急救援等需求;遠(yuǎn)期以嶺南騎樓建筑和南沙海島為靈感確定建筑形式,并與南沙濕地公園融合規(guī)劃研學(xué)發(fā)展區(qū)和無動(dòng)力樂園區(qū),與片區(qū)產(chǎn)業(yè)及商住項(xiàng)目互補(bǔ)規(guī)劃綜合商業(yè)區(qū),將其打造為南部片區(qū)綜合服務(wù)中心,充分彰顯具有“中國(guó)氣派、嶺南風(fēng)格、廣州特質(zhì)”的城市文明。
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