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12月16日，隨著上跨成渝高速大橋最后一榀30米預(yù)制T梁平穩(wěn)落下，生態(tài)環(huán)保項(xiàng)管部承建的合璧津高速項(xiàng)目璧山西至油溪樞紐段725片預(yù)制T梁架設(shè)任務(wù)全部完成，實(shí)現(xiàn)合璧津高速公路璧山西至油溪樞紐段主線雙幅全線貫通，奏響百日攻堅(jiān)“冬之曲”。

合璧津高速璧山西至油溪樞紐段位于重慶市璧山區(qū)，線路全長36.44公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向四車道，含大中橋17座，天橋20座，涵洞89座，服務(wù)區(qū)1處，互通3處，樞紐1處。其中，上跨成渝高速大橋是合璧津高速改線段重難點(diǎn)工程之一，橋梁長332.08米。由于該橋上跨244國道和運(yùn)營中的成渝高速，具有施工組織難度大、現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作內(nèi)容多、交叉作業(yè)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

鑒于橋梁架設(shè)全程涉及高空作業(yè)和上跨既有成渝高速公路，項(xiàng)目部錨定安全管理“雙零”目標(biāo)，堅(jiān)持每日開展班前安全教育，建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，將安全管理責(zé)任落實(shí)到人、壓實(shí)到點(diǎn)，對架橋機(jī)、龍門吊等特種設(shè)備實(shí)施嚴(yán)格管理，對提梁、運(yùn)梁、喂梁、落梁以及架橋機(jī)行走過跨等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施嚴(yán)格控制，確保每一項(xiàng)操作既安全又規(guī)范。同時(shí)，針對施工焊渣、水泥漿、雜物等掉落危害既有高速行駛中車輛的情況，項(xiàng)目部采取了交替封路施工、焊渣接火斗、防火（水）布兜底等防護(hù)方式，確保安全環(huán)保措施得到有效落實(shí)。

針對涉路施工交通壓力大、橋梁工程上部結(jié)構(gòu)類型多等特點(diǎn)，合璧津項(xiàng)目堅(jiān)持以完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為導(dǎo)向，認(rèn)真落實(shí)精細(xì)化管理各項(xiàng)要求，緊密圍繞“大干一百天”活動(dòng)目標(biāo)，成立由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)成員組成的攻堅(jiān)專班，他們掛點(diǎn)服務(wù)、精準(zhǔn)幫扶，以“搶晴天、戰(zhàn)雨天、向黑夜要時(shí)間”的勁頭，全力奮戰(zhàn)在項(xiàng)目一線，先后克服了高溫雨季作業(yè)、地質(zhì)條件差、長距離運(yùn)梁等不利因素，不斷掀起施工大干熱潮。

施工過程中，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對工程質(zhì)量實(shí)施全方位、嚴(yán)要求的把控。從原材料的嚴(yán)格篩選，到梁體澆筑的精益工藝，再到預(yù)應(yīng)力張拉的精確控制，直至最終的架設(shè)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)在每一個(gè)工序中都秉持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。

璧山西至油溪樞紐段作業(yè)任務(wù)的順利完成，為合璧津高速公路全面建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全線建成后，將進(jìn)一步完善和優(yōu)化重慶市高速公路網(wǎng)，加快渝西地區(qū)之間雙向交流融合，有效促進(jìn)和帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)快速發(fā)展，為現(xiàn)代化新重慶建設(shè)增添新動(dòng)力。（中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司）