西康高鐵全線最長隧道秦嶺太興山隧道順利貫通
中新網(wǎng)西安1月15日電(記者 張遠(yuǎn))15日,由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵三局施工的西康高鐵全線最長隧道——秦嶺太興山隧道順利貫通。秦嶺太興山隧道位于陜西省西安市長安區(qū)境內(nèi),隧道全長18.8公里,為雙洞單線隧道,是西康高鐵全線最長的重難點控制性工程,最大埋深1298米。
圖為航拍隧道口。張遠(yuǎn) 攝
西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包銀海通道、京昆通道的重要組成部分,設(shè)計時速350公里。線路設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。建成通車后,西安至安康的鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi),方便了沿線群眾的出行。
為確保施工順利推進(jìn),施工單位投入并應(yīng)用了15項新工藝工裝,全面推廣使用襯砌V型槽等先進(jìn)施工工藝,并制定了18條具體管控措施。在這些措施的有力保障下,隧道提前45天就實現(xiàn)了貫通。
西成客專陜西公司西康指揮部指揮長李戰(zhàn)江介紹,此次貫通的秦嶺太興山隧道穿越秦嶺主峰,為一級高風(fēng)險隧道,最長隧道貫通標(biāo)志著西康高鐵取得階段性勝利。開年以來,西康高鐵項目加快推進(jìn),截至目前隧道貫通11座,隧道、橋梁、路基分別完成設(shè)計總量的96%、77%、61%,開挖掘進(jìn)累計154公里,太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、安康西四座站房全部開工建設(shè),全線無砟軌道首件評估順利通過。
圖為隧道內(nèi)部。張遠(yuǎn) 攝
據(jù)悉,中鐵三局嚴(yán)格落實網(wǎng)格化和穿透式管理要求,把穿透式管理要求落實到作業(yè)層,項目部劃分作業(yè)單元,分解施工工序,切實保障安全有序可控。積極開展技術(shù)創(chuàng)新及新工藝、新工裝應(yīng)用,采用超前地質(zhì)預(yù)報、數(shù)字化監(jiān)控量測、聚能管光面爆破、二襯混凝土澆筑視頻監(jiān)控等一系列先進(jìn)技術(shù),推廣應(yīng)用矮邊墻排水管出口凹模、仰拱棧橋臨邊防護(hù)、風(fēng)帶托架、預(yù)埋槽道定位工裝等項創(chuàng)新工裝,形成實用新型專利7項,發(fā)明專利2項。
2025年以來,陜西高鐵建設(shè)各項施工高效推進(jìn),西延高鐵線下工程全部完成開始軌道工程施工,西康、西十高鐵隧道掘進(jìn)分別達(dá)到設(shè)計總量的9成以上,站房、四電施工全面展開,西渝高鐵康渝段安康漢江大橋等一批重難點工程取得突破性進(jìn)展,延榆高鐵輔助坑道全部轉(zhuǎn)入正洞施工,4萬余名陜西高鐵建設(shè)者正腳踏實地奮斗實干,加快推進(jìn)陜西“米”字型高鐵網(wǎng)建設(shè)。
據(jù)西成客專陜西公司總調(diào)度長魏曉波介紹,陜西高鐵運營里程已達(dá)到1019公里,在建高鐵里程1010公里。截至目前,西延、西康、西十、延榆和西渝高鐵康渝段5條在建高鐵隧道累計貫通63座,隧道、橋梁施工均完成設(shè)計總量的六成以上,以高鐵為骨干的陜西綜合立體交通網(wǎng)正在加速構(gòu)建,持續(xù)助力陜西高質(zhì)量發(fā)展。(完)
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