精品人妻伦一二三区免费,欧美疯狂做受XXXX高潮,天天摸天天摸色综合舒服网,欧美日本www

2月16日，武漢地鐵傳來喜訊，12號線十里鋪站至漢鋼站區(qū)間（文中稱十漢區(qū)間）左線順利貫通，新港線一期鐵鋪嶺站至萬家咀站區(qū)間右線盾構(gòu)機在中間風(fēng)井順利出洞。

“地老虎”毫厘之間精耕細作

2月16日上午，極目新聞記者順著步梯，來到地下30米處的新港線2標(biāo)鐵鋪嶺站至萬家咀站盾構(gòu)區(qū)間右線工地，隨著巨大的盾構(gòu)機緩緩駛?cè)胫虚g風(fēng)井，現(xiàn)場的建設(shè)者們情不自禁地歡呼起來。

武漢地鐵股份公司業(yè)主代表王文正介紹，鐵鋪嶺站至萬家咀站區(qū)間右線全長3.8公里，線路由萬家咀站始發(fā)，沿青化路向西敷設(shè)，經(jīng)中間風(fēng)井過站后二次始發(fā)掘進至鐵鋪嶺站接收，主要穿越地層為強風(fēng)化砂質(zhì)泥巖、中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖，區(qū)間沿途下穿5座高壓線塔及多股鐵路，施工難度大。

新港線2標(biāo)鐵鋪嶺站-萬家咀站區(qū)間右線盾構(gòu)機在中間風(fēng)井順利出洞

施工單位中鐵十一局項目經(jīng)理陳俊杰說，為確保施工安全，本著“用最笨的辦法做最重要的事情”，他們針對諸如跟蹤注漿管理，盾構(gòu)三道密封檢查維護、五步注漿管理和應(yīng)急等環(huán)節(jié)，均成立相應(yīng)的小組全程旁站管理，保證關(guān)鍵工序落實到位；強化班組建設(shè)，落實黨組織進班組和項目部管理人員進班組，與隊伍“同吃、同住、同工作”，壓實終端管理，加強項目部與盾構(gòu)隊融合，明確職能，讓盾構(gòu)隊集中精力進行設(shè)備維護和組織生產(chǎn)。

歷時約300天，地鐵建設(shè)者駕馭俗稱“地老虎”的盾構(gòu)機在毫厘之間精耕細作。

該盾構(gòu)機掘進姿態(tài)采用雙導(dǎo)線控制、雙重復(fù)核的舉措，隧道線型完美，管片拼裝無錯臺、無滲漏、無破損、無超限；采用全自動監(jiān)測系統(tǒng)，每2小時一次數(shù)據(jù)反饋，及時調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)，確保下穿鐵路既有線“零沉降”，并實現(xiàn)盾構(gòu)機“零誤差”精準(zhǔn)出洞。

盾構(gòu)機“鑲金牙”穿越大溶洞

2月16日下午，全長1.7公里的十漢盾構(gòu)區(qū)間左線迎來重要節(jié)點，鑲上滿口“金牙”的盾構(gòu)機成功穿越巖溶發(fā)育區(qū)，為右線的快速掘進提供了寶貴經(jīng)驗。

十漢區(qū)間是武漢地鐵12號線在漢陽區(qū)最長的區(qū)間。區(qū)間內(nèi)巖溶發(fā)育強、溶洞多，勘探過程中發(fā)現(xiàn)徑路上有溶洞136個、CT物探異常點位391處，溶洞直徑最大的有13.8米，是盾構(gòu)機的2倍。

武漢地鐵12號線十漢區(qū)間左線成功貫通

為確保盾構(gòu)機安全有效掘進施工，項目部組建了由武漢地鐵、中鐵開投、中鐵七局、鐵四院高工組成的智囊團，堅持勘探、監(jiān)測兩手抓，以“先深后淺、先大后小”的順序?qū)θ芏催M行充填加固處理，并對異常區(qū)域單獨制定處置方案，同時選用鑲齒滾刀并放慢掘進速度，增強刀圈的“抓地”性能，保證刀盤各部位掘進土體受力大致相等，防止軸線跑偏，并全程監(jiān)測，根據(jù)數(shù)據(jù)微調(diào)掘進參數(shù)指導(dǎo)施工掘進。

地鐵12號線是武漢市軌道交通線網(wǎng)環(huán)線，連通武漢三鎮(zhèn)，全長約59.9公里，共設(shè)車站37座。截至目前，72個盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通44個。