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導讀

近日，由公規(guī)院設計、二航局參與投資建設的湖北襄陽市東西軸線（襄江大道）魚梁洲過江隧道全部沉管安裝到位。

該隧道是國內(nèi)整體規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道，也是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道，全長5.4公里，其中，兩次下穿漢江的沉管隧道長1011米，由東汊660米6節(jié)沉管和西汊351米4節(jié)沉管組成。

由于漢江水文條件復雜，水下能見度不超過30厘米，加之沉管體型龐大，安裝難度極大。為保證順利完成沉管作業(yè)，二航局建設團隊自主研發(fā)了沉管施工全過程信息監(jiān)控系統(tǒng)，實時掌握沉管下沉姿態(tài)，確保對接全過程的安全和精準，最終實現(xiàn)了沉管管節(jié)對接接頭偏移不超過20毫米，軸線偏差不超過50毫米的目標。

建設過程中，二航局以技術創(chuàng)新為引領，實現(xiàn)了由“中交制造”到“中交‘質(zhì)’造”+“中交‘智’造”的跨躍，誕生了“三個最大”，即世界最大規(guī)模千米雙軸線沉管預制干塢、國內(nèi)最大規(guī)模臨江超厚砂卵石強透水地層超深超大基坑、國內(nèi)最大規(guī)模超深格型地連墻岸堤防護結構。自主研發(fā)的內(nèi)河沉管基床高精度智能移位浮式整平船，圓滿完成了漢江水下14至28米的河床整平作業(yè)。

項目建成通車后，將為襄陽市打造“一心四城”空間布局結構提供“加速度”，成為引導城市向東拓展、帶動人口聚集和功能轉移的重要交通軸、發(fā)展軸和景觀軸，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。該項目的成功實施也為我國沉管隧道建設全產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化提供重要的技術借鑒和經(jīng)驗積累。