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4月24日

中建鐵投集團(tuán)參建的滬渝蓉高鐵武宜段

首榀箱梁在京山梁場成功澆筑

京山梁場正式投入使用

為保障箱梁順利澆筑

項(xiàng)目落實(shí)“精益建造”理念

合理管控資源調(diào)配

加強(qiáng)一線工人培訓(xùn)

技術(shù)團(tuán)隊(duì)扎根現(xiàn)場

針對現(xiàn)場實(shí)際情況

編制創(chuàng)優(yōu)策劃書、各項(xiàng)管理制度13項(xiàng)

制定10份施工方案

工序開展前進(jìn)行技術(shù)交底11項(xiàng)

項(xiàng)目嚴(yán)抓質(zhì)量過程管控

制定專項(xiàng)隱患排查清單

及時(shí)下發(fā)整改通知單

確保工程施工“無遺漏”“無死角”

堅(jiān)定守住安全紅線

2022年進(jìn)場以來組織安全周檢十余次

多次召開安全專題分析會(huì)

為項(xiàng)目施工保駕護(hù)航

中建鐵投集團(tuán)承建的滬渝蓉高鐵項(xiàng)目

包含京山和鐘祥南兩個(gè)制梁場

共設(shè)置制梁臺(tái)座17座、存梁臺(tái)座115座

配備900t搬、提、運(yùn)、架梁設(shè)備2套

預(yù)制箱梁為單箱單室等高度簡支箱梁

梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚

計(jì)劃預(yù)制箱梁1046榀

京山梁場預(yù)制箱梁共計(jì)625榀

鐘祥南制梁場預(yù)制箱梁共計(jì)421榀

滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段漢川東至宜昌北站前工程項(xiàng)目整體位于湖北省境內(nèi)，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的主線部分。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，沿線經(jīng)武漢、漢川、天門、荊門至宜昌。滬渝蓉高鐵的建設(shè)，將為湖北省和長江經(jīng)濟(jì)帶的高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐。