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4月30日，經(jīng)過(guò)6小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，新建天津至濰坊高速鐵路全線首孔箱梁在津?yàn)H高鐵濱州制梁場(chǎng)順利澆筑完成。據(jù)悉，這孔長(zhǎng)31.5米，重量超過(guò)700噸的箱梁也是時(shí)速350公里高速鐵路2322A系列新版通圖全國(guó)首孔箱梁。從此，濱州制梁場(chǎng)由臨建施工轉(zhuǎn)入箱梁試生產(chǎn)階段，津?yàn)H高鐵橋梁工程建設(shè)也進(jìn)入了全新施工階段。

津?yàn)H高鐵是京滬高鐵二線的北段，是全國(guó)“八縱八橫”、山東省“四橫六縱”鐵路網(wǎng)的重要一縱，也是全國(guó)沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要節(jié)段。項(xiàng)目建成后，對(duì)于加強(qiáng)濱州與京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)的互聯(lián)互通，推動(dòng)濱州更好地服務(wù)和融入新發(fā)展格局，保障黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，具有重要意義。

為確保本次首梁澆筑順利完成，項(xiàng)目全體參建人員在“五一”假期期間堅(jiān)守工作崗位，以質(zhì)量、安全為核心目標(biāo)，搶進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全，奮戰(zhàn)在施工一線。通過(guò)精心組織專(zhuān)題會(huì)議、執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、技術(shù)人員值班等工作措施，強(qiáng)化資源配置，優(yōu)化施工方案，確保了新圖改后全國(guó)首榀箱梁順利澆筑。

自高鐵項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，濱州市交通運(yùn)輸部門(mén)全力盯靠項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程，做好建設(shè)單位、施工單位與沿線政府的橋梁紐帶。下一步，濱州市交通運(yùn)輸部門(mén)將繼續(xù)為全市高鐵建設(shè)提供高質(zhì)量服務(wù)保障，打造優(yōu)質(zhì)的施工環(huán)境，推動(dòng)津?yàn)H高鐵和濟(jì)濱高鐵按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)快速推進(jìn)，早日完工。