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首個(gè)門式墩蓋梁順利澆筑完成

　　中安在線、中安新聞客戶端訊 6月11日，由中鐵上海投資集團(tuán)投資，中鐵四局一公司承建的寧（南京）馬（鞍山）城際鐵路首個(gè)門式墩蓋梁順利澆筑完成，標(biāo)志著寧馬城際鐵路又一工程取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)蓋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，如期完成寧馬城際鐵路建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　此次順利澆筑的蓋梁為寧馬城際鐵路慈湖站至湖北路站區(qū)間橋梁CH117號(hào)墩蓋梁，梁長(zhǎng)21.5米、高3.2米、寬3米,混凝土方量為206.4方。慈湖站至湖北路站區(qū)間橋梁CH110#～CH113#、CH116#～CH118#墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用門式墩，門式墩支架采用盤扣架施工，門式墩上方設(shè)置蓋梁、共計(jì)7個(gè),采用C50混凝土澆筑。

首個(gè)門式墩蓋梁順利澆筑完成

　　因門式墩蓋梁工程橫跨馬鞍山市江東大道西側(cè)機(jī)動(dòng)車道路，交通繁忙，周邊居民聚集。為最大限度降低施工對(duì)周邊居民出行和生活的影響，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行交通導(dǎo)改方案，嚴(yán)控施工時(shí)間，高峰期時(shí)派專人協(xié)助交警指揮交通，確保行車安全。為了確保高質(zhì)量完成首個(gè)門式墩蓋梁施工，項(xiàng)目部統(tǒng)籌策劃、精心組織，周密部署。澆筑前組織聯(lián)合檢查驗(yàn)收，從鋼筋綁扎、模板結(jié)構(gòu)尺寸、支架體系搭設(shè)、模板加固等等工序進(jìn)行了詳細(xì)檢查，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人進(jìn)行了詳細(xì)的安全、技術(shù)交底。澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，施工技術(shù)人員旁站制，密切監(jiān)控混凝土的坍落度、振搗質(zhì)量，多舉措保證蓋梁成品的外觀和質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

　　寧馬城際鐵路是馬鞍山市推動(dòng)寧馬同城化的戰(zhàn)略性先導(dǎo)工程、標(biāo)志性民生工程，全長(zhǎng)約54.23公里。項(xiàng)目建成通車后，寧馬兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達(dá)，對(duì)進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)馬鞍山全面對(duì)接長(zhǎng)三角，深度融入南京都市圈，加快打造長(zhǎng)三角“白菜心”具有重大戰(zhàn)略意義。