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梁面澆筑作業(yè) 吳懷球 攝

中安在線、中安新聞客戶端訊 4月10日，在合肥市肥東縣店埠鎮(zhèn)肥東制梁場作業(yè)現(xiàn)場，中鐵四局施工人員順利完成梁場首榀箱梁澆筑任務(wù)，為后續(xù)滬寧合高鐵合肥樞紐肥東制梁場通過安徽省認(rèn)證，規(guī)模化生產(chǎn)預(yù)制箱梁奠定基礎(chǔ)。

滬寧合高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道，起自上海市上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正線長度553.762公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時，全線設(shè)16座車站，中鐵四局八分公司負(fù)責(zé)安徽省境內(nèi)鋪軌任務(wù)及合肥樞紐標(biāo)段內(nèi)箱梁制運(yùn)架任務(wù)。

混凝土澆筑作業(yè) 趙夢婷 攝

滬寧合高鐵合肥樞紐肥東制梁場位于肥東縣店埠鎮(zhèn)，占地約186畝，設(shè)置制梁臺座8個，存梁臺座54個，配置拌和站、鋼筋加工場、試驗(yàn)室等設(shè)施。

在梁場建設(shè)過程中，項(xiàng)目部立足于制梁作業(yè)安全管理重難點(diǎn)，積極運(yùn)用信息化手段，打造安全智能型梁場。肥東梁場上線了智慧工地平臺，集成了多項(xiàng)安全管理功能，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)場運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備（拌合設(shè)備、龍門吊等）實(shí)時互聯(lián)、動態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控，同時，通過大數(shù)據(jù)算法對實(shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對危險作出即時判斷，迅速預(yù)警、報警，提醒管理人員作出決策，有效預(yù)防安全事故發(fā)生。

滬寧合高鐵合肥樞紐首榀箱梁澆筑現(xiàn)場航拍 馬立 攝

此外，肥東梁場根據(jù)場內(nèi)施工作業(yè)的分布，等比例制作動態(tài)安全風(fēng)險四色分布圖，并結(jié)合每日安全風(fēng)險辨識評價情況，實(shí)時調(diào)整安全風(fēng)險等級在四色分布圖上的顯示，同步到智慧工地平臺，幫助相關(guān)管理人員及時、準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場風(fēng)險管控的重要部位、重點(diǎn)設(shè)施和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并進(jìn)行重點(diǎn)盯控。通過智慧工地平臺的應(yīng)用，有效的解決了梁場大型設(shè)備多、設(shè)備連續(xù)作業(yè)時間長、安全管理難度大的問題，為制梁場施工生產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

據(jù)悉，肥東制梁場通過安徽省認(rèn)證投入使用后，該梁場將負(fù)責(zé)滬寧合高鐵合肥樞紐肥東縣范圍內(nèi)403孔單線箱梁預(yù)制任務(wù)。（記者 劉玉才）

澆筑現(xiàn)場 張功華 攝

施工人員使用振動棒使混凝土更好地填充模具，加強(qiáng)混凝土和鋼筋的結(jié)合力 趙夢婷 攝