新線即將開通,3座新站房亮相
新建四川成都至青海西寧鐵路
鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段
(以下簡(jiǎn)稱川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段)
即將開通
3座新建高鐵站
松潘站、黃龍九寨站、黃勝關(guān)站
將閃亮登場(chǎng)

川青鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分,路網(wǎng)地位十分重要。線路起自成都東站,經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州,甘肅省甘南藏族自治州,青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市,接入西寧站,正線全長(zhǎng)約836公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線鐵路。全線分段建設(shè),成都東至鎮(zhèn)江關(guān)段、海東西至西寧段已投入運(yùn)營(yíng);黃勝關(guān)至海東西段正在建設(shè)中;此次即將開通運(yùn)營(yíng)的為鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段。

川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段位于四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi),正線全長(zhǎng)69公里,通車后將結(jié)束黃龍、九寨溝等景區(qū)不通火車的歷史。全線設(shè)有鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)4座車站,其中鎮(zhèn)江關(guān)站為既有車站,其余為新建車站。站房設(shè)計(jì)以地方特色建筑為依托,實(shí)現(xiàn)地域文化與現(xiàn)代交通建筑的完美融合。

松潘站
松潘站地處松潘縣青云鄉(xiāng)雄山村,海拔2817米,車站面積5000平方米,最高聚集人數(shù)1500人,站場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)10線。車站距離松州古城景區(qū)約6公里。

站房設(shè)計(jì)采用當(dāng)?shù)厮芍莨懦堑某菈投饪谠?,使站房外墻重現(xiàn)松州古城墻的雄偉;候車大廳的吊頂采用象征民族團(tuán)結(jié)的中國(guó)結(jié)造型和菱形網(wǎng)板,形成別具一格的視覺(jué)風(fēng)格。




黃龍九寨站
黃龍九寨站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn),海拔2977米,車站面積4000平方米,最高聚集人數(shù)800人,站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。車站距離黃龍景區(qū)約26公里、九寨溝景區(qū)約90公里。

黃龍九寨站的設(shè)計(jì)靈感主要來(lái)自當(dāng)?shù)氐牟刈逦幕F挛蓓斚笳鬟h(yuǎn)方的雪山走勢(shì);站房立面尊重當(dāng)?shù)亟ㄖ鹘y(tǒng),融入窗套、檐口等特色造型;配色選擇藏族傳統(tǒng)的“紅、白”兩色。此外,站房裝飾上還融合岷江之水的文化元素,讓站房更顯大氣沉穩(wěn)。




黃勝關(guān)站
黃勝關(guān)站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村,海拔3156米,車站面積1000平方米,最高聚集人數(shù)400人,站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)5線。

黃勝關(guān)站站房采用立面三段式的建筑形式,以藏族建筑特有的紅、白色彩進(jìn)行搭配,同時(shí)在窗口、屋檐的設(shè)計(jì)上加入藏族文化元素,充分體現(xiàn)黃勝關(guān)的地域文化特色。



川青鐵路成都東至黃勝關(guān)段貫通運(yùn)營(yíng)后,將極大便利沿線各族人民群眾出行,推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、助力新時(shí)代西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施,具有十分重要的意義。
素材:《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司四川記者站(成都局集團(tuán)公司融媒體中心)
文字:胡志強(qiáng)
圖片:胡志強(qiáng) 范東海 費(fèi)思童 黃元?jiǎng)?嚴(yán)登 黃羽 楊怡 熊超
編輯:謝琦
審校:李孝佺

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